當中國在節能減排大開(kāi)展的同時(shí)，而印度卻加大鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能，印度Vs中國，環(huán)境Vs發(fā)展何去何從，印度的鋼鐵產(chǎn)量在過(guò)去8年翻了整整一倍，達到年產(chǎn)7000萬(wàn)噸。相關(guān)機構甚至用“大躍進(jìn)”來(lái)形容過(guò)去數年印度鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。
作為近年來(lái)全球鋼鐵界密切關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，印度近來(lái)鋼鐵產(chǎn)量的增長(cháng)如此迅速，不得不讓人們頓生疑慮：印度難道會(huì )成為下一個(gè)“中國”嗎？雖然印度政府尚沒(méi)有對鋼鐵行業(yè)提出“現代化”等目標，但印度鋼鐵行業(yè)已借助自身優(yōu)勢，即國內需求強勁、鐵礦石價(jià)格低廉、廉價(jià)的勞動(dòng)力和本地豐富的煤炭資源，進(jìn)行了“集成化”發(fā)展，將上游豐富的資源與下游的鋼鐵企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。
這一點(diǎn)，恰恰是目前中國鋼鐵業(yè)所不具備的。例如鐵礦石需求中國與印度就有天壤之別。隨著(zhù)中國鋼鐵產(chǎn)量的上升，國內鐵礦石需求嚴重不足，其55%的鐵礦石靠進(jìn)口彌補，而印度鐵礦石除自身需求外，有60%出口國外，其出口量居全球第三位，僅次于澳大利亞和巴西。然而，如果印度鋼鐵業(yè)要與中國競爭，其鐵礦石將以滿(mǎn)足國內供應需求為主，而對中國的鐵礦石出口貿易將會(huì )受到限制。
世界鋼鐵協(xié)會(huì )此前發(fā)布報告預測，2011年印度鋼鐵需求增幅將達到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將進(jìn)一步提高到14.3%。印度鋼鐵業(yè)雄心壯志，制定了幾年的擴張計劃，并大筆投資擴建鋼廠(chǎng)，引進(jìn)設備。但在鋼鐵產(chǎn)能擴張道路之初，可以說(shuō)現在的印度就已經(jīng)開(kāi)始從礦石資源做起，以確保鋼鐵生產(chǎn)的原料來(lái)源。
無(wú)論是印度最大的私營(yíng)鋼鐵企業(yè)金達爾西南鋼鐵公司，還是隸屬印度鋼鐵部門(mén)旗下的維薩卡帕特南鋼鐵公司，均將增長(cháng)目標設為8%，甚至10%。擴充鋼鐵產(chǎn)能自然也成為全球鋼鐵業(yè)的重要內容。值得注意的是，與安賽洛米塔爾公司等國際大型鋼鐵企業(yè)一樣，印度的金達爾公司已在東南亞的印度尼西亞、北美的美國設立了生產(chǎn)基地，另外其在南美洲的玻利維亞生產(chǎn)基地也在籌劃之中。
與“中國需求”常為世界所關(guān)注一樣，“印度需求”同樣吸引了越來(lái)越多跨國公司的進(jìn)駐。但與中國不斷承受鐵礦石之殤不同，上游原材料豐富的印度似乎正在享受“印度需求”帶來(lái)的益處。一個(gè)例子是，印度不少鋼鐵企業(yè)正在“傍牢”掌握優(yōu)秀技術(shù)的跨國公司，例如德國的西門(mén)子公司。
在中印兩國日益激烈的競爭關(guān)系中，印度政府決策者愿意相信，鋼鐵業(yè)快速增長(cháng)和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價(jià)的勞動(dòng)力，將為印度提供長(cháng)期的競爭優(yōu)勢。印度工業(yè)管理部門(mén)已規劃，到2012年要實(shí)現1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量，增幅巨大。這對于將南亞市場(chǎng)作為出口重點(diǎn)之一的中國鋼鐵業(yè)而言，不啻為一個(gè)潛在挑戰。
但或許最引人注目的作用是，每年10%至15%的鋼鐵產(chǎn)量增長(cháng)速度可以使印度擺脫中國的陰影。隨著(zhù)中國在鋼鐵行業(yè)的結構調整和企業(yè)轉型，其鋼鐵產(chǎn)量將會(huì )下降，一些業(yè)界人士預計未來(lái)10年中國因鋼鐵業(yè)調整或轉型，年均鋼鐵產(chǎn)量將由6億噸調整為4億噸左右。這樣，未來(lái)印度鋼鐵產(chǎn)量就有可能超過(guò)中國。
不過(guò)，也有一些分析認為，印度鋼鐵生產(chǎn)保持10%至15%的增長(cháng)目標很難實(shí)現。在過(guò)去的十年中，印度平均鋼材消耗量增長(cháng)了近50%。但是如果要與印度的鋼產(chǎn)量協(xié)調發(fā)展，還有較大差距。雖然印度在以中國作為發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的參照對象，印度將新建許多鋼廠(chǎng)，大幅增加其鋼的產(chǎn)能，然而，其國內的市場(chǎng)需求卻沒(méi)有與之相應增長(cháng)，因此，必須將過(guò)剩的產(chǎn)量轉嫁到國際市場(chǎng)，同時(shí)給中國企業(yè)的出口貿易埋下隱患，并有可能帶來(lái)破懷性的沖擊。
不管怎么說(shuō)，中國與印度鋼鐵業(yè)已進(jìn)入“世紀之爭”。未來(lái)中國鋼鐵業(yè)是否輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，即便印度鋼鐵業(yè)超過(guò)中國又如何？回顧20年來(lái)，中國先后超過(guò)日本、美國，成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。今后十年，甚至更長(cháng)的時(shí)間，到底中國和印度的鋼鐵業(yè)是什么情況，只好留待時(shí)間來(lái)驗證。 市場(chǎng)會(huì )向高科技個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
